Prueba SEAT Ateca
Prueba SEAT ATECA FR 1.5TSI 150cv DSG
¡Hola a todos! Hoy os voy a hablar de uno de los SUV compactos más populares del mercado: el Seat Ateca. Como sabéis, este modelo lleva entre nosotros desde 2016 y ha sido renovado en varias ocasiones, siendo la última en 2020. En esta ocasión, he tenido la oportunidad de probar la versión FR con motor 1.5 TSI de 150 CV y transmisión automática DSG de siete velocidades.
Diseño exterior
El Seat Ateca presenta una estética sólida y equilibrada, con una línea atemporal que le otorga una apariencia elegante y sofisticada. En la versión FR, el coche se viste con una parrilla específica, unas carcasas de los retrovisores cromadas, unas llantas deportivas y un parachoques posterior único. Sin embargo, nada estridente ni fuera de lugar. En la zaga, sí que luce el nombre completo del modelo.
Diseño interior
En el habitáculo, el Ateca FR se presenta con una filosofía deportiva, con ciertos acentos en los detalles pero sin caer en la exageración. Los materiales y ajustes de la parte superior del salpicadero y el techo son de gran calidad, mientras que los plásticos más duros en la parte inferior también están cuidadosamente presentados. El puesto de conducción es muy cómodo, con todos los mandos al alcance y una gran visibilidad general.
El sistema operativo de SEAT es muy completo, con una pantalla central generosa y una combinación de un gran cockpit con varias vistas disponibles de 12,3 pulgadas.
Espacio y capacidad
El espacio disponible es generoso en todas las plazas, con acceso sencillo y buena altura libre al suelo. El maletero tiene una capacidad de 510 litros, que se pueden ampliar hasta 1.605 litros con los asientos traseros abatidos. La forma del maletero es regular y tiene una amplia boca de carga. Perfecto para cargar todo lo que necesitas para tus viajes.
Motor y rendimiento
Bajo el capó, el Ateca FR que hemos probado lleva un motor 1.5 TSI de 150 CV y transmisión automática DSG de siete velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 202 km/h. El consumo medio es de 6,6 l/100 km según el ciclo WLTP. Además, la dirección y la suspensión están bien calibradas, y la conducción es suave y confortable.
Pero, ¿cómo se comporta el Ateca en carretera? Pues bien, tenemos que decir que nos ha sorprendido gratamente. A pesar de su altura y su peso, el SUV español se siente muy ágil y dinámico en curvas, gracias a una suspensión bien calibrada y a un chasis muy bien ajustado. Además, la dirección es precisa y ofrece una buena retroalimentación al conductor.
Precio y calidad
Uno de los puntos fuertes del Seat Ateca es su relación calidad/precio. Esta versión FR tiene un precio de partida de 33.500 euros, que, en comparación con otros SUV compactos del mercado, es una buena oferta.
Conclusión
En definitiva, el Seat Ateca es una gran opción para aquellos que buscan un SUV compacto y equilibrado, con una buena relación calidad/precio y un diseño elegante y sofisticado. Esta versión FR es una opción muy atractiva para aquellos que buscan una apariencia más deportiva.
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